- 471
- 0
Популярный бюджетный автомобиль имеют сегодня многие российские автолюбители. При серьезных его неисправностях, конечно, придется обращаться в лицензированный сервисный центр, но некоторые несложные манипуляции можно провести самостоятельно – например, заменить масло, что нужно делать через каждые 15 тыс. км пробега или не реже чем раз в год. Производитель рекомендует использовать масло ELF, однако на практике можно
Большинство автолюбителей предпочитает доверить ремонт двигателя профи из автосервиса, но иногда можно обойтись и своими силами, если речь идет о замене небольшой детали. Термостат представляет собой небольшой узел, но при его поломке возможен перегрев двигателя, а значит и его скорая поломка. Термостат в автомобиле – это небольшой цилиндр, внутри которого находится шарик из искусственного воска,
Карбюраторные двигатели применялись не только в автомобилях и были широко распространены вплоть до конца прошлого века. Сегодня производители перестали выпускать авто с карбюраторными моторами, полностью совершив переход на инжекторные двигатели. В большинстве автомастерских по-прежнему ремонтируют оба типа двигателей, но переход к инжекторным системам неминуем, хотя не все автовладельцы это принимают с восторгом. Карбюраторные моторы отличаются
Существуют только два способа промывки форсунок и других элементов топливной системы: непосредственно на машине и с полным демонтажем конкретной детали. На станциях техобслуживания и ремонта авто инжектор демонтируется, затем промывается по особой ультразвуковой методике на специальном стенде. Метод очень эффективный, двигатель отблагодарит вас потом отличной работой, но его недостатком можно считать высокую стоимость. Да и
В системе управления инжекторного двигателя довольно сложно определить неисправность какого-то элемента, в частности датчика коленвала – слишком много идентичных признаков для разных датчиков. Как правило, они довольно размыты, поскольку датчик коленвала существенно влияет на все главные системы двигателя. В принципе ломаться в самом датчике особо нечему, разве что контакты плохие в проводке – это легко
Понятие зимнее моторное масло уже начинает исчезать из лексикона современных автолюбителей и работников сервисных центров в центральной полосе России. Многие марки имеют характер всесезонности и рассчитаны на использование в течение всего года. Так что далеко не факт, что зимнее мало лучше для зимы, а летнее для лета. Правда, Россия страна большая и температурные режимы в
Почернение смазки, если оно происходит постепенно – процесс естественный. Хуже, если масло чернеет резко. Одна из главных причин – плохое состояние двигателя, который, возможно, нуждается в профессиональном внимании. Моторное масло может чернеть от газов, прорвавшихся из цилиндров из-за износа цилиндропоршневой группы. Разрегулированная система питания еще больше ускорит этот процесс. Когда обогащенная горючая смесь, которая подается
Замена охлаждающей жидкости необходима при нарушении целостности патрубков системы, при изменении цвета охлаждающей жидкости и при снижении эффективности охлаждения. В процессе эксплуатации специальные присадки, входящие в состав охлаждающей жидкости, теряют свои свойства. Антифриз начинает агрессивно воздействовать на резиновые патрубки системы, увеличивается его пенообразование, что снижает эффективность охлаждения двигателя. Кроме того экстренная замена антифриза требуется при
Стартер является важной деталью любого автомобильного мотора. Он представляет собой электродвигатель высокой мощности. Ток, протекающий через обмотки стартера в момент запуска двигателя, может достигать нескольких десятков ампер. На роторную обмотку стартера ток подается посредством специальных контактных площадок — щеток. В большинстве моделей стартеров легковых автомобилей ротор стартера имеет две обмотки и 4 контактные щетки. Они
Наличие собственного автомобиля имеет свои плюсы, это и комфорт, и свобода передвижения в любое время и по любому выбранному маршруту. Однако все эти преимущества могут стать реальностью только при своевременном обслуживании и ремонте, поскольку агрессивные условия эксплуатации (качество бензина, состояние дорожного полотна и климатические особенности зоны) неизбежно приводят к поломкам в одной из систем. При